覓地

土地供應專責小組昨日（2月13日）討論在交通交匯處上蓋發展及改劃電話機樓用地事宜，並將會把討論作公眾諮詢。

公共交通交匯處作上蓋住宅發展較為可取，事實上現時港鐵站及相連的公共交通交匯處也已經建成不少的住宅屋苑。「R+P」是港鐵公司在土地發展的策略，亦是其他城市及國家參考的對象。

至於電話機樓用地建屋，這個課題不是新事，要建樓不單只是要檢視相關土地契約條文，更要兼顧技術問題，但不是沒有例子，上環盈峰一號及銅鑼灣電盈的辦公樓便是由機樓改建的物業。改建機樓最大的障礙是電訊機組問題，筆者多年前曾任職該公司時的討論，是因為投資龐大而從改建物業得來的收益未必能回本，當然現在科技技術一日千里，不知可否以較小的資金去改組電訊機組，但在商言商誰人會想做蝕本生意，難道電盈會放過這個機會嗎？

市區有市區重建局，在重建一些破舊樓宇的同時，也釋放其土地潛力。新界有不少地區發展多時，新界難道不能有「新界重建局」嗎？有些是數十年前的衛星城市規劃及建築，有些還是村屋群，但相對於交通配套比較完善，這也是可以探討研究的範圍。若是可以釋放新界土地潛力的話，相信鄉議局及相關鄉事委員會是會全力支持及協助的。

不過，在覓地發展房屋的同時，也應該要有相關的配套規劃，無論在交通社區設施，與及就業機會等，都應一併考慮，要有完善的城市發展規劃，若不然只會製造悲情城市，製造另外的社會問題。